అత్యుత్తమ పనితీరు
a.హై-ప్రెసిషన్ మోటార్ పారామితి స్వీయ-అభ్యాస ఫంక్షన్
VFD డైనమిక్ లేదా స్టేషనరీ సెల్ఫ్-లెర్నింగ్ ద్వారా మోటార్-సంబంధిత పారామితులను గుర్తించగలదు మరియు మెరుగైన నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం మరియు డైనమిక్ ప్రతిస్పందనను పొందడానికి స్పీడ్ సెన్సార్ లేకుండా వెక్టర్ నియంత్రణ కోసం గుర్తించబడిన పారామితులను ఉపయోగించవచ్చు.
డైనమిక్ స్వీయ-అభ్యాసం
—— అధిక ఖచ్చితత్వంతో మోటారు పారామితులను గుర్తించడానికి మరియు మెరుగైన నియంత్రణ పనితీరును పొందడానికి లోడ్ను డిస్కనెక్ట్ చేయడం అవసరం.
స్టాటిక్ సెల్ఫ్-లెర్నింగ్
—— లోడ్ను డిస్కనెక్ట్ చేయలేని సందర్భాలకు అనుకూలం.
బి. అధిక పనితీరు వెక్టర్ నియంత్రణ
సి. అధిక సమర్థవంతమైన ఓవర్-వోల్టేజ్ మరియు ఓవర్-కరెంట్ స్టాల్ నియంత్రణ, వైఫల్యాల సంఖ్యను తగ్గించడం.
ఓవర్-వోల్టేజ్ స్టాల్
—— ఆపరేషన్ సమయంలో, కంట్రోలర్ యొక్క అవుట్పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీ బస్ వోల్టేజ్ ఫీడ్బ్యాక్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, ఇది బస్సు పెరుగుదలను అణిచివేస్తుంది మరియు దాని ఓవర్-వోల్టేజ్ రక్షణను నిరోధిస్తుంది.
అధిక-ప్రవాహ రక్షణ
——ఆపరేషన్ సమయంలో, కంట్రోలర్ యొక్క అవుట్పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీని ఫీడ్బ్యాక్ కరెంట్ పరిమాణం ద్వారా సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా కరెంట్ సెట్ పరిధిలో నియంత్రించబడుతుంది;
తరంగ-తరంగాల విద్యుత్ పరిమితి
——అధిక అవుట్పుట్ కరెంట్ను నివారించడానికి ఆకస్మిక లోడ్ (లాక్ చేయబడిన రోటర్), కరెంట్ DC బ్రేకింగ్లో ఆకస్మిక పెరుగుదల మొదలైన తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో, అధిక-కరెంట్ వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి పవర్ పరికరం మారడాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించడానికి కంట్రోలర్ ప్రతి నమూనా చక్రం యొక్క కరెంట్ను గుర్తిస్తుంది.
డి. శక్తివంతమైన తక్షణ విద్యుత్ వైఫల్య రక్షణ ఫంక్షన్
గ్రిడ్ విద్యుత్ సరఫరా అసాధారణంగా ఉన్నప్పుడు, మోటారు వేగాన్ని తగ్గించి సాధారణంగా ఆగిపోతుంది. ఒక వైపు, కొంత శక్తిని వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా బస్సుకు తిరిగి ఇవ్వవచ్చు, తద్వారా వోల్టేజ్ ఎక్కువసేపు పనిచేసే స్థితిలో స్థిరీకరించబడుతుంది. మరోవైపు, గ్రిడ్ సాధారణ విద్యుత్ సరఫరాకు తిరిగి వచ్చినప్పుడు, మోటారు వెంటనే ప్రారంభించబడుతుంది మరియు గ్రిడ్ విద్యుత్ సరఫరా అసాధారణంగా ఉన్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా అండర్-వోల్టేజ్ లోపం కారణంగా స్వేచ్ఛగా ఆగదు. పెద్ద జడత్వ వ్యవస్థలో, మోటారు స్వేచ్ఛగా ఆగిపోవడానికి చాలా సమయం పడుతుంది. గ్రిడ్ ఉన్నప్పుడు విద్యుత్ సరఫరా సాధారణమైన తర్వాత, మోటారు ఇప్పటికీ అధిక వేగంతో తిరుగుతున్నందున, ఈ సమయంలో మోటారును ప్రారంభించడం వలన కన్వర్టర్కు ఓవర్లోడ్ లేదా ఓవర్-కరెంట్ లోపాలు సులభంగా ఏర్పడతాయి.
అధిక విశ్వసనీయత డిజైన్
ఎ. ఎలక్ట్రోమెకానికల్ కొలాబరేటివ్ డిజైన్
పరికరం యొక్క పూర్తి 3D మోడల్తో సహా ఖచ్చితమైన మరియు పూర్తి పరికర డేటాబేస్, సర్క్యూట్ బోర్డ్ మరియు స్ట్రక్చరల్ డిజైన్ మధ్య ECAD మరియు MCAD డేటా యొక్క అతుకులు లేని కనెక్షన్ను గ్రహించగలదు. PCB బోర్డ్ కాంపోనెంట్ లేఅవుట్ మరియు మెకానికల్ డిజైన్ మధ్య అంతరాన్ని నిజ-సమయంలో తనిఖీ చేయండి, ఖచ్చితమైన డిజైన్, మీరు చూసేది మీరు పొందేది.

బి.పర్ఫెక్ట్ థర్మల్ సిమ్యులేషన్ డిజైన్
మొత్తం శ్రేణి యొక్క ఖచ్చితమైన థర్మల్ సిమ్యులేషన్ డిజైన్ను నిర్ధారించడానికి ఖచ్చితమైన మరియు సమర్థవంతమైన థర్మల్ సిమ్యులేషన్ ప్లాట్ఫామ్ను స్వీకరించారు. ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయండి మరియు శక్తి సాంద్రతను పెంచండి. వివిధ పని పరిస్థితులను అనుకరించడం ద్వారా ఉత్పత్తుల కార్యాచరణ విశ్వసనీయతను నిర్ధారించండి.
c.అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా విస్తృత ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ పరిధి
d.అద్భుతమైన EMC(విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత) డిజైన్
అంతర్నిర్మిత EMC ఫిల్టర్ భద్రతా కెపాసిటర్ బ్యాంక్ మరియు ఇన్పుట్ సర్జ్ సప్రెషన్ అన్ని సిరీస్లలో ప్రామాణికమైనవి, గ్రిడ్ వైపు కండక్షన్ జోక్యాన్ని తగ్గించడానికి ఐచ్ఛిక బాహ్య ఫిల్టర్తో. కండక్ట్ చేయబడిన మరియు రేడియేటెడ్ పరీక్ష ఫలితాలు:
ఇ. కఠినమైన మరియు పూర్తి ఉత్పత్తి వ్యవస్థ పరీక్ష
ఉత్పత్తి యొక్క ప్రతి అంశం కఠినంగా పరీక్షించబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి 8 వర్గాలలో వందకు పైగా సిస్టమ్ పరీక్షా అంశాలు:
√ ప్రాథమిక ఫంక్షనల్ పరీక్ష
√ రక్షణ ఫంక్షన్ పరీక్ష
√ భద్రతా స్పెక్ పరీక్ష
√ EMC పరీక్ష
√ పర్యావరణ పరీక్ష
√ విద్యుత్ పనితీరు పరీక్ష
√ నియంత్రణ పనితీరు పరీక్ష
√ కమ్యూనికేషన్ ఫంక్షన్ పరీక్ష
f.సమగ్ర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ధృవీకరణ
పూర్తి యంత్ర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ధృవీకరణ. సర్క్యూట్ బోర్డ్ థర్మల్ ఇమేజర్ పరీక్ష, పూర్తి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల డేటా యొక్క ఉష్ణోగ్రత ప్రోబ్ సేకరణ మరియు ఓవర్లోడ్ సైకిల్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పర్యవేక్షణ వంటి బహుళ-దశల పరీక్షల తర్వాత, ఇది వివిధ పని పరిస్థితులలో సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది.